JCR BYPASS CENTRAL EN TITANE (SUPERLIGHT) 991 GT3 / GT3RS
JCR BYPASS CENTRAL EN TITANE (SUPERLIGHT) 991 GT3 / GT3RS
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Introduction
En raison de l'énorme succès de notre Titanium Race Pipe, nous voulions incorporer ce même son et cette philosophie super légère dans un nouveau produit de dérivation centrale.
Poids léger
Grâce à l'utilisation d'un matériau de paroi plus mince et de la même bride d'embout d'échappement super légère que celle trouvée sur notre Race Pipe, nous avons construit le produit de dérivation centrale le plus léger disponible aujourd'hui. Un poids solide de 6,08 kg (13,4 lb) plus léger que le silencieux central OEM - Toute réduction de poids est une bonne nouvelle, mais réduire le poids à l'arrière de l'essieu arrière de la 911 peut également améliorer considérablement l'équilibre de la maniabilité.
La conception
Grâce à des tests et à un développement approfondis sur notre Race Pipe, nous avons réussi non seulement à réaliser des gains solides en HP et TQ, mais également à créer une merveilleuse tonalité douce et exotique. Le JCR Titanium Superlight Center Bypass présente un nouveau routage et une transition du tuyau d'usine de 63 mm de diamètre à 70 mm sur une transition en douceur et se rassemble exactement dans la même conception de fusion que notre tuyau de course.
Le Titanium Superlight Center Bypass est bien sûr 100% modulaire dans sa conception et un véritable remplacement direct du silencieux central d'usine.
Son style RSR
En incorporant les caractéristiques de conception de notre Titanium Race Pipe, nous avons réussi à obtenir le même son glorieux de style RSR avec le JCR Titanium Superlight Center Bypass, tout comme notre Titanium Race Pipe, entendre vraiment c'est croire.
Principales caractéristiques
- Construction 100 % titane
- -6,08 kg (13,4 lb) de réduction de poids par rapport à l'OEM
- Son style RSR
- Augmentation de HP et de TQ
- Bride d'embout d'échappement à 3 boulons de style OEM





