Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
+23,5 Cv à 2800 tr/min
+35,4 Nm à 2800 tr/min
-15,7 kg par rapport à l'origine.
Fabriqué en titane de haute qualité , ce tuyau de liaison sensiblement plus léger que celui d'origine est doté d'un résonateur dans la partie centrale et supprime l'ensemble secondaire de convertisseurs catalytiques. Disponible pour tous les pays (à l'exception des États-Unis), le tuyau de liaison offre un gain de puissance de 13,4 kW (18,2 ch) à 5 850 tr/min et une augmentation de couple de 21,9 Nm à 5 850 tr/min lorsqu'il est testé sur le banc d'essai Akrapovič contre une BMW M2 (OPF/GPF) avec un échappement d'origine standard. Associé à une ligne Slip-On (titane) offrant un son profond, riche et sportif sans bourdonnement , il embrasse totalement le son pur du six cylindres en ligne turbocompressé
